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商品訊息功能
- 品號：3555992
- 高清邊緣切割設計
- 3.5~4.5大光圈
- 公司貨三年保固
商品訊息描述
商品訊息特點
型號 B001
焦距 10-24mm
視角 108°44' - 60° 20'
光圈 F/3.5-4.5
鏡片組12/9
光圈葉片數目7枚
最短攝影距離 0.24m
最大攝影倍率 1 : 5.1(f=24mm)
全長86.5mm*
最大直徑 83.2mm
濾鏡直徑 77mm
重量 406g
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高鐵執行長鄭光遠遭到民眾向媒體投訴，本月9日因遲到，使高鐵發車延誤約2分多鐘。台灣高鐵證實這起投訴，表示確有其事，虛心檢討。 鄭光遠也在晚間將近十點，透過高鐵公共事務室轉達，向社會大眾致歉。
上周三上午，原定9點從台北站出發南下的高鐵819次列車首選，延遲啟動兩分半鐘，沒有任何廣播通知，車上三、四百名旅客傻等。事後民眾向蘋果日報爆料，是看到有疑似高鐵高層人員趕上車後，列車才啟動。
消息一出引發外界嘩然，質疑高鐵CEO耍特權，事後高鐵公司證實當天是為了等高鐵執行長鄭光遠，而鄭光遠當天的行程是要陪同行政院長毛治國，到新通車的苗栗站聽取簡報，因塞車而遲到，因此車站彈性等候2分鐘，最後準時停靠各車站，因判斷此非營運異常事件，未向上通報。
高鐵公司表示，依照作業流程，列車若遇特殊情形，且在可處理的時間範圍內，可容許延後發車，像是身障者需搭乘協助、旅客上下車費時等，在不影響列車準時到達下一站的情況下，會有彈性做法。
面對大眾譴責，鄭光遠今晚正式向社會大眾道歉，強調類似事情不會再發生。
▲高鐵執行長鄭光遠道歉原文。（圖／擷取自高鐵簡訊）
（中央社記者黃巧雯台北30日電）經濟部長李世光掌握台灣經濟的重任，平時會議滿檔，不時還得到立法院備詢，其實還有另一個學校教授身份，教學重實務、考題結合業界經驗的他，過去最高紀錄曾當掉1成的學生。
李世光去年5月20日爆冷門接下經濟部長一職，跌破眾人眼鏡，擔任台灣大學應用力學研究所、工程科學與海洋工程系暨研究所特聘教授的他，一上任就在5月下旬面臨供電吃緊、如同燙手山芋的難題，也讓他直呼「從去年5月上任至今，每天都很擔心缺電」。
背負大力推動再生能源、2025非核家園重任，李世光在接任經濟部長之初，就許下1年內完成電業法修法任務，經過近8個月努力溝通，今年1月11日終於不負眾望，讓延宕20年的電業法修法案三讀通過。
擔任經濟部長後第一個農曆春節，除了例行巡視國營事業、慰勉值班同仁辛勞外，談及過年期間的規劃，李世光僅輕描淡寫地說「念書啊」。
「我以前過年都在台北唸書，你會發現過年全台灣最好玩的地方就是台北，因為不塞車」，李世光透露，會買一疊書，趁著過年期間讀一遍。
李世光列出的書單遍及各個領域，從貿易、科技、管理都有所涉獵，他坦言「從以前就這樣子」。
由於經濟部業務包山包海，平時總是會議滿檔，不時還得到立法院備詢，擔任台灣經濟總舵手的李世光，跳脫經濟部長的身份，他可是學校教授，每週三仍會固定開課。
李世光上學期開設「壓電系統設計與製造」課程，這學期則改開「光電系統設計與製造」，一說出課程名稱著實讓媒體摸不著頭緒，也讓他得意地說，「有鑒於媒體對於我的砥礪與監督，我教非常科技的課」，且都是由他親自上課。
李世光教學開放，考試採「Open book」，也開放學生使用網路，考試唯一條件就是「不可以問活人」。
考試看似寬鬆，但重實務經驗的李世光，在這學期期末考出了一題關於8個全世界不同的光電系統，無任何文字說明、僅有結構圖，要學生從這學期課程所學推測該系統用途。
李世光娓娓道來出題的用意，原來在業界上班時，會不准競爭對手進入實驗室，「一開始年輕工程師會覺得說，那有什麼關係，就進去看一看，桌上一大堆元件、亂七八糟，你如果沒解釋也看不懂是什麼」。
不過，事實上，資深工程師卻可輕易辨識各式元件，李世光透露，當自己累積幾年經驗後，進入任何實驗室瞄一眼，腦中就可以拼湊出全部系統、元件的畫面，「連成本都估得出來」。
通常當掉1成左右就被學生喊「大刀」教授，其餘9成嚇壞，會更拚命K書。別有用心的考題，也讓人好奇這位教授當人的比例有多少？李世光僅此一檔笑著說，「這學期還不曉得，以前當過10%」。1060130
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